Stratégie pour les voitures propres

La Commission européenne devrait proposer une stratégie sur les voitures propres consommant peu de carburant d'ici mai. Elle sera suivie d'un plan d'action pour aider à introduire les véhicules verts sur le marché.

Le commissaire à l'Industrie Antonio Tajani a rencontré les ministres en charge de l'industrie vendredi (19 février) pour discuter des défis économiques qui se présentent à l'industrie automobile européenne.

Les ministres ont identifié les technologies vertes comme une perspective stratégique de moyen terme afin d'aider l'industrie à se remettre de la crise et à améliorer sa compétitivité.

Une stratégie européenne pour les voitures propres et peu consommatrices d'énergie devrait être développée et mise en œuvre. Elle devrait fixer les actions nécessaires pour encourager l'introduction sur le marché de véhicules verts, notamment les voitures électriques, a ajouté la Commission dans une déclaration, publiée après la rencontre informelle.

La communication devrait être publiée à temps pour la rencontre des 25 et 26 mai des ministres européens en charge de la compétitivité. Un plan d'action devrait suivre cette initiative peu après.

Neutralité technologique

Tandis que la question des voitures électriques a été au centre des discussions, un diplomate a déclaré à EURACTIV que la communication de l'exécutif de l'UE resterait neutre d'un point de vue technologique et concernerait toutes les technologies, notamment l'hydrogène et les biocarburants (EURACTIV 08/02/10).

Le but de la Commission est de s'assurer, quelque soit la technologie, que les Etats membres de l'UE coordonnent leurs initiatives et assurent un fonctionnement sans heurts du marché intérieur.

La communication et le plan d'action pourraient ainsi déclencher un débat sur les standards européens liés aux nouvelles technologies, ainsi que sur une infrastructure harmonisée.

Alors que le diplomate ne souhaitait pas spéculer sur les nouveaux financements possibles pour cette initiative, il a dit que la stratégie pourrait être utilisée pour rediriger les programmes de financement existants pour les voitures vertes.

Ceci inclut notamment une enveloppe de 5 milliards de l'Initiative voitures vertes lancée en 2008 dans le cadre du plan de relance de l'UE (EURACTIV 27/11/08).

Réactualisation de CARS 21

La Commission a déclaré que le Groupe de haut niveau CARS 21 serait relancé pour structurer les discussions.

D'abord lancé en 2005, le groupe rassemble les commissaires, les ministres, les eurodéputés, les représentants de l'industrie et des syndicats afin d'améliorer le cadre règlementaire pour l'industrie automobile et pour la préparer à ses futurs défis.