Slovaquie : le raffineur Slovnaft veut continuer à vendre du pétrole russe malgré l’embargo de l'UE

Le plus grand raffineur de pétrole de Slovaquie, Slovnaft, devrait continuer à vendre du pétrole russe sur son marché intérieur même après l’expiration de sa dérogation à l’embargo de l’UE sur le pétrole brut russe, prévue pour la fin 2023, a déclaré le PDG de la société, Marek Senkovič.

Contrairement aux autres pays de l’UE, la Slovaquie, comme la Hongrie, pourra continuer à acheter du pétrole brut russe jusqu’à la fin de 2023.

Slovnaft veut toutefois continuer cela même après l’expiration de l’exemption, a déclaré M. Senkovič, soulignant que cela n’irait pas à l’encontre des sanctions de l’UE.

« La condition est que nous ne pouvons pas traiter plus de pétrole brut russe dans les années à venir que ce que nous produirons à partir de celui-ci pour le marché intérieur », a déclaré M. Senkovič dans un entretien à Dennik N.

Slovnaft veut conserver cet « accord avantageux » car environ 60% de ses produits sont expédiés à l’étranger, et selon M. Senkovič, 60% du pétrole traité doit provenir d’autres sources.

Reconversion d’ici fin 2023

Actuellement, la société Slovnaft traite principalement du pétrole brut russe et ne peut pas traiter d’autres types de pétrole aussi efficacement, ce qui signifie qu’elle devra investir massivement dans les mois à venir. M. Senkovič estime que la reconversion peut être terminée d’ici la fin de 2023 et coûtera environ 200 millions d’euros.

En juin, Slovnaft a prévenu qu’elle ne pouvait pas garantir l’approvisionnement en carburant de ses destinations d’exportation traditionnelles en Europe centrale en raison des sanctions imposées par l’UE. M. Senkovič a déclaré que Slovnaft ferait tout pour éviter que cela ne se produise.

« Mais il est également vrai que les premières années après le début du traitement du pétrole non russe ne seront pas faciles. C’est une chose de travailler avec un seul type de pétrole, mais c’en est une autre de mélanger différents types. C’est beaucoup plus compliqué », a-t-il expliqué.

Parmi les autres raisons qui pourraient rendre difficile cette transition, figurent les retards des pétroliers et l’indisponibilité du type de pétrole requis sur le marché.

« Par exemple, nous connaissons des gens dans une raffinerie allemande près de la mer qui traite jusqu’à près de 30 types de pétrole provenant de différentes parties du monde. Jusqu’à présent, ils enviaient le fait que nous n’ayons que du pétrole russe, qui, de surcroît, nous parvient par oléoducs. Maintenant, cependant, nous serons confrontés à davantage de risques et d’incertitudes », a déclaré M. Senkovič.