Les véhicules 4X4 devront se plier aux futures normes antipollution [FR]
La Commission envisage d'introduire, à partir de la mi-2008, de nouvelles normes plus sévères en matière de pollution automobile. Pour la première fois, ces normes s'appliqueront aux véhicules 4X4 "de loisirs".
La Commission envisage d’introduire, à partir de la mi-2008, de nouvelles normes plus sévères en matière de pollution automobile. Pour la première fois, ces normes s’appliqueront aux véhicules 4X4 « de loisirs ».
La Commission a annoncé, vendredi 15 juillet, l’ouverture d’une consultation devant permettre de finaliser la préparation de nouvelles normes antipollution pour les voitures particulières, normes qui pour la première fois s’appliqueront aux véhicules de loisirs (SUVs) et aux 4×4 de plus de 2,5 tonnes. Cette phase de consultation s’achève le 9 septembre prochain.
« La législation actuelle offre des échappatoires aux SUV. Nous voulons fermer ces échappatoires », a déclaré un porte-parole de la Commission.
Le Commissaire en charge de la DG Entreprises, Günter Verheugen, a déclaré que ces nouvelles normes, plus sévères que les précédentes, étaient une bonne chose « pour la santé de nos citoyens et pour l’environnement », mais aussi pour l’industrie, qui se voit ici « proposer une perspective claire et le temps de préparer la production de voitures propres de qualité ».
D’après le projet actuel de la Commission, l’entrée en vigueur des futures normes (dites normes « Euro 5 ») se traduirait par une diminution de 80% du volume d’émissions de particules autorisé par véhicule – ce résultat ne pouvant aujourd’hui être atteint que par l’installation d’un filtre à particules, technologie encore coûteuse et relativement peu répandue.
Pour les véhicules diesel, les émissions polluantes devraient – une fois les nouvelles normes entrées en vigueur – être réduites dans les proportions suivantes :
- 80% de réduction des émissions de particules (de 25mg/km – dans le cadre des normes actuelles, dites « Euro 4 » – à 5mg/km).
- 20% de réduction des émissions d’oxyde d’azote (NOx).
Pour les véhicules à essence, les nouvelles normes prévoient :
- une réduction de 25% des émissions d’oxyde d’azote et d’hydrocarbures (HC) ;
- l’introduction d’un seuil pour les émissions de particules, pouvant être atteint grâce notamment à l’utilisation de la technologie de l’injection directe de mélange pauvre.
