Les projets interrégionaux, clés de la stratégie pour le Danube
La stratégie pour le Danube de l'UE aura davantage de réussite si elle passe par des projets interrégionaux pour atteindre ses objectifs, a affirmé le commissaire de l'UE à la politique régionale Johannes Hahn lors d'une conférence qui a eu lieu à Roussé, en Bulgarie, plus tôt ce mois-ci. Un reportage de Dvevnik, partenaire d'EURACTIV en Bulgarie.
La stratégie pour le Danube de l'UE aura davantage de réussite si elle passe par des projets interrégionaux pour atteindre ses objectifs, a affirmé le commissaire de l'UE à la politique régionale Johannes Hahn lors d'une conférence qui a eu lieu à Roussé, en Bulgarie, plus tôt ce mois-ci. Un reportage de Dvevnik, partenaire d'EURACTIV en Bulgarie.
La stratégie vise à développer le gigantesque potentiel économique de la région du Danube, a déclaré le commissaire à la politique régionale lors de la quatrième conférence dédiée à cette stratégie qui s'est tenue le 10 mai.
D'après M. Hahn, 3 à 6 % seulement de la capacité de transport du Danube est actuellement exploitée. Il a affirmé que bien qu'une partie des ressources de développement de la stratégie avait été dépensée, le reste des financements serait disponible jusqu'en 2013.
Le commissaire a également souligné que l'impact de la stratégie serait plus fort si ses fonds étaient dépensés dans des projets interrégionaux, contrairement aux projets ad hoc non coordonnés.
Pour parvenir à un succès rapide, nous devons centrer notre attention sur un point précis. Si nous essayons de lutter contre tout ce qui a été proposé en même temps, nous n'avancerons pas, a-t-il dit.
Le premier ministre bulgare blâme ses prédécesseurs pour les échecs du Danube
Le premier ministre bulgare Boyko Borissov, qui s'est également exprimé lors de cette conférence, a déploré la stagnation du taux de développement des infrastructures sur la partie bulgare de la rivière, comparant cela aux eaux lentes de la rivière qui coulent dans la mer noire.
M. Borrisov n'a pas mâché ses mots lorsqu'il a dénoncé les responsabilités de ces retards, déclarant qu'ils étaient dus à la fainéantise des gouvernements précédents.
Le premier ministre bulgare a soutenu par exemple que les délais dans la construction du pont entre Vidin et Calafat, perçu par beaucoup comme un développement d'infrastructure clé, incombaient en grande partie à ses prédécesseurs immédiats.
Toutefois, il a salué la Commission pour avoir prolongé la durée de ses projets jusqu'en 2012, arguant que l'achèvement du pont était un objectif stratégique pour la Bulgarie.
Enfin, des représentants des régions et municipalités bulgares ont présenté 250 projets lors de la conférence, dressant les contours de leur contribution dans la vision de la Bulgarie pour la stratégie du Danube.
Rossen Plevenliev, le ministre bulgare au développement régional, a salué ces contribuions, et précisé qu'elles représentaient des projets imminents en cours pour la construction de deux ponts supplémentaires – Silistra-C?l?ra?i et Oryahovo–Beket.