Le TGV Bruxelles-Strasbourg vient soutenir le siège alsacien du Parlement européen
La SNCF a annoncé le 8 juillet l’ouverture d’une liaison direct en TGV entre les deux villes européennes. Cette décision ravit les défenseurs du siège strasbourgeois du Parlement européen.
La SNCF a annoncé le 8 juillet l’ouverture d’une liaison direct en TGV entre les deux villes européennes. Cette décision ravit les défenseurs du siège strasbourgeois du Parlement européen.
Il ne faudra plus que 3h30 pour faire le trajet Bruxelles-Strasbourg. Dès le printemps 2016, la SNCF va mettre en service la liaison entre les deux villes européennes, à raison de deux allers et retours par jour.
Pour le moment, il n’existe pas de liaison directe par TGV pour rejoindre les deux villes à l’exception d’un aller-retour chaque mois pour le personnel des institutions européennes lors des sessions plénières au parlement de Strasbourg. Toutefois il est possible d’effectuer le trajet entre Strasbourg et Bruxelles par un train classique en 5 heures voire 5h30 en traversant la Wallonie et le Luxembourg.
Durant le trajet, le train devrait passer par les gares de Lorraine TGV, Champagne-Ardenne TGV, Roissy CDG et Lille alors que jusqu’à présent il traverse le Luxembourg et la Wallonie. Un choix de tracé que justifie la SNCF par des « infrastructures luxembourgeoises et wallone qui ne permettent pas au train de rouler à plus de 320km/h comme cela est le cas entre Strasbourg et Paris », précise la SNCF interrogée par EURACTIV.fr. Selon l’entreprise, cette décision de nouvelle ligne de train répond à une attente de la clientèle.
La liaison Bruxelles-Strasbourg au cœur du débat sur le siège du Parlement
Qu’il s’agisse du train ou de l’avion, Strasbourg est difficile d’accès. C’est d’ailleurs un des arguments avancé par de nombreux députés et fonctionnaires européens qui voyagent chaque mois entre les deux villes. « Le problème de l’accès rapide à Strasbourg arrive en numéro un dans la guérilla contre Strasbourg », affirme Constance Le Grip rapporteur pour le Groupe PPE au Parlement sur le rapport relatif à la fixation des sièges des institutions de l’Union européenne. La députée s’est d’ailleurs montrée très satisfaite de la mise en place de cette liaison qui, selon elle, répond à une demande et à une besoin.
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Pour Constance Le Grip, « il est évident que ce sujet n’est pas que ferroviaire mais aussi politique ». Elle estime que cette annonce va « couper l’herbe sous le pied des adversaires » au siège strasbourgeois du Parlement.
Selon la députée, le stock de récriminations de députés comme de fonctionnaires de l’UE « anti-Strasbourg » va nettement diminuer même s’il reste encore d’autres difficultés à palier comme l’accès par avion pour les députés européens ou encore le parc hôtelier encore insuffisant, qui entraîne une forte inflation des prix lors des sessions parlementaires.
«La décision en la SNCF ne va pas supprimer tous les problèmes d’un coup mais c’est un pas en avant positif », conclut l’élue.
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