Le commerce du carbone reste perturbé et entraîne la fermeture de marchés spots
Aujourd'hui, la Bulgarie, l'Irlande et la Norvège rouvriront leurs registres nationaux d'émissions mais une certaine méfiance demeure quant à la sécurité, ce qui a amené deux marchés spots de carbone, Climex et APX-ENDEX, à mettre définitivement un terme à leurs opérations.
Aujourd'hui, la Bulgarie, l'Irlande et la Norvège rouvriront leurs registres nationaux d'émissions mais une certaine méfiance demeure quant à la sécurité, ce qui a amené deux marchés spots de carbone, Climex et APX-ENDEX, à mettre définitivement un terme à leurs opérations.
« L'insécurité sur les marchés spots du carbone demeure et implique toujours des risques pour les participants », peut-on lire dans un communiqué de presse commun publié par deux plateformes de négociation le 1e mars.
Tous les échanges de carbone avaient été suspendus par la Commission européenne le 19 janvier suite à la plus importante fraude jamais réalisée sur les quotas qui avait atteint 28 millions d'euros de permis de carbone.
Les registres ont sporadiquement rouvert depuis, mais les prix du carbone sont à peine revenus à la moitié de leurs niveaux de 2008 dans la mesure où les traders craignent encore d’avoir de mauvaises surprises sur des marchés qui ne sont pas encore sécurisés.
Un expert du marché au carbone, Mark Lewis de la Deutsche Bank, aurait qualifié le marché du carbone de « réellement mort ».
Toutefois, Stig Schjølset, analyste senior chez Point Carbon, a expliqué à EURACTIV que plutôt que de s'écrouler, le volume des échanges de carbone était simplement passé des marchés spots aux marchés à terme.
« Le marché du carbone survivra à cette crise », a-t-il déclaré. « Si vous examinez les alternatives, il n'y a pas de réelle volonté de remplacer le marché du carbone par une taxe ».
Cependant, certains analystes affirment que les marchés spots du carbone restent la manière la plus économique et la plus facile de blanchir de l'argent.
A cause de la faiblesse des contrôles d'identité, ils se sont révélés vulnérables au piratage informatique et au hameçonnage, une technique qui consiste à créer de faux sites web pour amener les investisseurs à fournir leurs codes d'accès aux fraudeurs.
Ces techniques sont utilisées pour accéder aux permis qui sont ensuite revendus sur les marchés spots en quelques minutes par des traders qui utilisent de fausses identités.
M. Schjølset a reconnu que ces problèmes de sécurité étaient « structurels » et « systématiques », mais il a insisté sur le fait que les propositions qui étaient actuellement sur la table, comme une double vérification de l'identité et des transactions retardées, avaient pour objectif de combattre ces risques.
« Lors que vous opérez sur le marché aujourd'hui, les transactions sont immédiates », a-t-il expliqué. « Mais si vous mettez deux semaines entre le moment de la vente et le moment de la réception de l'argent, ce sera moins attractif pour les cyber-criminels ».
La réglementation des permis de carbone en tant qu'instrument financier dans la rubrique des réglementations financières plus strictes est également envisagée, a-t-il déclaré.
Le marché du carbone européen a également été entravé par le nombre insuffisant de demandes de la part des centrales allemandes qui sont les plus grands acheteurs de permis d'émissions de l'UE.
La surcapacité de l'approvisionnement énergétique due à la récession, associée à des prix élevés pour les matières premières ont sapé les bénéfices du secteur de l'énergie.
Certains investisseurs craignent que de nouvelles limites plus strictes de l'UE sur les crédits d'émissions de carbone avec les pays en développement après 2012 ne portent également atteinte aux échanges.
Ces compensations, ou réductions certifiées des émissions (RCE), ne seront autorisées que là où des projets faibles en carbone auront déjà été établis, ou dans les pays les moins développés qui n'ont pas encore pu bénéficier du système.
