La Commission tente de trouver un équilibre entre les besoins du transport et les aspects environnem

La Commission a présenté, le 22 juin 2006, une révision de la politique européenne des transports, qui crée plusieurs nouveaux instruments pour accroître la mobilité des citoyens et renforcer la compétitivité de l’Europe tout en tentant de réduire la consommation énergétique et de limiter les impacts négatifs sur l’environnement.

• Découpler l’augmentation de la mobilité de ses effets négatifs : Tandis que le Livre blanc de 2001 établissait comme principal objectif de « découpler l’augmentation constante de la mobilité et la croissance économique », le nouveau document ne mentionne à aucun moment la nécessité de réduire la mobilité, mais davantage de découpler cette dernière de ses conséquences négatives.
• Le ‘transfert modal’ : La priorité du document initial était de renverser l’équilibre entre les modes de transport d’ici 2010, en diminuant la demande dans le secteur des transports routiers grâce à des mécanismes de tarification et en revitalisant les autres modes de transport comme les transports ferroviaire, maritime et fluvial. Bien que la Commission maintienne le ‘transfert modal’ comme une priorité, elle semble mettre davantage l’accent sur la ‘co-modalité’, ou l’utilisation optimale de tous les modes de transport. La co-modalité peut être obtenue en facilitant le passage d’un mode de transport à l’autre grâce à l’harmonisation des standards entre les transports routier, maritime, ferroviaire et fluvial et l’intégration de différents modes de transport dans des chaînes logistiques efficaces. Il s’agira de l’objectif d’un plan d’action sur la logistique que la Commission doit adopter en 2007.
• Efficacité énergétique : Le transport représente 71% de la consommation de pétrole et 26% des émissions de CO2. Afin de réduire la dépendance de l’Europe au pétrole et de rendre les transports plus durables, la Commission présentera un plan stratégique sur la consommation énergétique dans les transports en 2007 et lancera un programme sur ‘les véhicules à propulsion écologique’ en 2009.
• Systèmes de transport intelligents : l’utilisation de nouvelles technologies dans tous les modes de transport réduira les coûts, augmentera l’efficacité énergétique et renforcera la sécurité en proposant de nouveaux services aux citoyens, comme la gestion en temps réel des flux de trafic et le repérage des flux.
• Transport urbain : la mobilité dans les zones urbaines est un problème quotidien pour les citoyens européens. Afin d’aider les autorités locales à mieux traiter les problèmes de congestion, de pollution et d’accidents, la Commission lancera un Livre vert sur le transport urbain en 2007.
• Tarification intelligente : D’ici 2008, la Commission présentera une méthodologie servant de base à une tarification intelligente des infrastructures selon l’évaluation de tous les coûts externes ainsi qu’une analyse d’impact de l’internalisation des coûts externes pour tous les modes de transport.