Bruxelles va proposer un partage « volontaire » du kérosène alors que des pénuries se profilent
La mise en commun des stocks de kérosène et la collecte centralisée des données au cœur des mesures de crise à venir
La Commission européenne s’apprête à exhorter les pays de l’UE à partager volontairement leur kérosène, alors que les inquiétudes grandissent quant à d’éventuelles pénuries dans les aéroports à travers l’Europe.
Le blocage des exportations lié à la guerre du Golfe a réduit de moitié les importations de kérosène dans une Union qui ne peut produire que 70 % du kérosène dont elle a besoin pour assurer le fonctionnement de ses compagnies aériennes. Les transporteurs ont déjà été contraints d’annuler des vols, ce qui fait craindre une crise plus générale du carburant.
L’exécutif européen prévoit désormais de proposer une « coordination volontaire » pour redistribuer le kérosène à travers l’Europe afin d’éviter des pénuries régionales, selon un responsable au fait du dossier. Certains pays disposent de réserves de kérosène plus importantes que d’autres, mais tous les pays de l’UE s’accordent à dire qu’aucun ne devrait être confronté à des pénuries, a ajouté ce responsable.
La Commission prévoit de présenter son plan de gestion de crise mercredi 22 avril. Un projet qui a fuité en début de semaine suggérait que les responsables n’avaient pas encore décidé de la marche à suivre face aux pénuries de kérosène qui se profilent.
« Nous sommes conscients que les marchés du kérosène sont plus tendus et qu’ils font l’objet d’une surveillance étroite. L’Europe maintient des stocks d’urgence conformément à la législation européenne, qui peuvent être mobilisés si nécessaire », a déclaré vendredi aux journalistes le commissaire aux transports, Apostolos Tzitzikostas.
Ses commentaires interviennent juste un jour après que Fatih Birol, qui dirige l’Agence internationale de l’énergie, ait averti que les approvisionnements pourraient commencer à s’épuiser d’ici six semaines.
Tzitzikostas a cherché à dissiper tout sentiment de panique. « Le marché gère cette tension et rien n’indique qu’il y ait de véritables pénuries », a-t-il assuré.
Dans le cadre de sa réponse à la crise, l’exécutif européen souhaite miser davantage sur l’électrification et l’hydrogène pour remplacer les combustibles fossiles dans l’ensemble de l’économie.
Le responsable, qui a souhaité garder l’anonymat, a indiqué que la communication prévue la semaine prochaine inclurait des plans pour la création d’un « observatoire des carburants » afin de combler les lacunes importantes dans les données sur la disponibilité des carburants à travers l’Europe.
Outre qu’on leur demandera de mettre leurs ressources en commun, les pays seront invités à recourir à des mesures incitatives pour encourager les compagnies aériennes à économiser le kérosène, tout en accordant des subventions pour aider à couvrir les périodes temporaires de prix élevés.
Si le détroit d’Ormuz, un goulet d’étranglement énergétique mondial, restait fermé, les stocks européens de kérosène commenceraient à atteindre leurs limites en juin, ce qui entraînerait probablement une avalanche d’annulations de vols, a expliqué ce responsable.
(rh)
